omakapan德兴人一定要知道的事,省掉很多不必要的麻烦!-启程传媒网

2018年01月11日 | tags | views 22
德兴人一定要知道的事,省掉很多不必要的麻烦!-启程传媒网米冈宽纯

又到涨知识的时间了,这次讲的交通知识,非常非常普遍,却很少人知道。这个问题就是:两辆车在两条相邻的机动车道上直行,A车前方变道,与B车发生轻微碰撞,请问是哪一辆车负全责?再问,两车在同一条机动车道上行驶,发生追尾,请问谁负全责?第一个问题,有可能是A车的责任,也可能是B车的责任;第二个问题宝庆路19号,有可能是追尾小车负责任,也有可能是被追尾的车负责任李汶桐!看完这个答案,相信不少车主已经晕倒在地!
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两辆车碰撞,“变道车”反而没事
先给大家说第一个问题。假设一辆车在行驶过程中变道,与相邻机动车道的直行车碰撞了瑙坎。大家肯定会认为,那肯定是变道车全责,变道让直行嘛。事实是不是完全如此呢?其实并不全是这样的。
有一种情况,“变道车”不用负责,直行车反而要负全责蓝英洁。这种情况就是刘玉石,如果变道车在碰撞前已经完成了变道,那么他就不是变道车极品冒牌驸马,他也是直行车,再发生碰撞的话,那就是追尾,不是变道碰撞。追尾当然是后车负全责。这个界限怎么分呢?如何判定是否完成变道?

有人认为,两辆车在相邻机动车道行驶,发生碰撞,如果撞的是前车侧面狂情暴君,那么说明前车是在变道过程中发生的碰撞;如果撞的是前车屁股,那么说明前车已经完成变道,再碰撞就是追尾。
这个观点看上去很有道理,但其中暗藏玄机。碰撞位置是事故结果呈现的表象omakapan,可作为查证事实的线索,但不能作为判定责任的依据。
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两车“追尾”,可能是前车负全责
假设有一辆车变道,而且变道已经完成,与直行车发生碰撞,撞的也是屁股,和所有的追尾事故形态都差不多。那么又是谁的责任?按照我们之前讲的理论,肯定是后车负全责,可是又有一种情况交警会判定是前车全责,他不认为这是追尾碰撞,而是变道碰撞。
这种情况是什么呢?那就是如果前车在没有保持安全距离的情况下,倚仗车技或车辆优势性能快速完成变道,导致后车司机来不及反应,造成追尾碰撞的,这个就不算是追尾,还算是变道碰撞。虽然后车撞前车的屁股,但前车还是要负责任。道理其实很简单,判定责任的依据不是碰撞位置,而是驾驶行为。

部分驾驶人看到这里已经晕了,理解的关键就在于安全距离。只要你保持安全距离变道行驶,完成变道了徐熙娴,再碰撞,那就是追尾,没有保持袁子轩,那还是变道碰撞。比如两车车距离500米,前车变道,后车速度过快,撞了过来,这个肯定就算追尾,有的车在堵车时,前后两台车相距不到10米,突然插队打尖,就算驾驶技术高,漂移完成了变道,导致后车避让不及撞屁股,那也是变道,不是追尾。
法律依据
《道路交通安全法实施条例》第四十七条规定:“在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道水煮鱼皇后。”
第四十四条规定:“在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。” 
不过,需要提醒的是,所谓安全距离,不是一个恒定不变的量。真实的道路交通情况千变万化,一般来说,还有两种常见的情形,交警在定责时会慎重考虑。一是前车在完成变道后突然刹车。

这样的整人方法实际是整自己。因为你突然刹车,降低了你的速度,根据加速度公式,后车就需要更长的刹车距离,才能把速度降到和你一样,这样的“追尾”,交警是会判定前车负责的。此外,反复多次实施这种行为还会构成追逐竞驶。
还有一种更常见。那就是前车要超车,后车一看,不想让你超,于是拼命加速。这种效果和你在前面刹车是一样的,都是造成安全距离的延长。如果这样碰撞,那责任又怎么划分呢?如果不是故意碰撞,即使是后车突然加速,只要没有超过机动车道的限速标准,撞了还是前车的责任。因为后车在车道内正常行驶,具有优先路权,而变道车一方的司机则有义务在确保安全的前提下变道,如果发生事故则一般是前车责任。但如果是故意碰撞,则构成故意损害财物或故意伤害,和一般的交通事故不同,由派出所处理。
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两车同时变道闵泳珍,撞了算谁的?
以上都是一车变道的责任判定,如果两辆车原本都在同一条机动车道一前一后行驶,然后几乎同时或先后又变道到另一条机动车道上撞了算谁的?

一般来说,这种情况不是看谁先变道,陈硕嵩而是看谁先完成变道,先完成变道的一方就变成了另一条机动车道的直行车,后完成变道的一方则是变道车。道理依次类推。
提醒车主
上面讲的这些都是理论,与具体实践会有一定差距。因为理论总是恒定不变量下的思维模型,变量很小,而现实生活中却千变万化。就拿安全距离来说,交警就不可能生搬硬套牛顿第二定律去跟你测算,比如同样的距离,白天是安全距离,晚上就未必是,一般道路是安全距离,快速干道又未必是,晴天是安全距离,雨雾天又未必是擎羊舞风云。但如果有视频证据佐证就容易判定事实,所以这就提醒司机们,装个行车记录仪很重要。
尽管理论跟实践有区别,但理论可以联系实践,可以指导实践,让司机们发生事故后做到心中有数王锐基。
一车变道过程中被直行车碰撞,驾驶人理解的大多都是车辆在变道过程中发生碰撞,如此情况,当然是变道车全责洪荒风行者,此一常识任娜英,妇孺皆知,不待赘述。唯机动车数大增,路况日渐纷繁复杂,事故定责相比十年前,已成一门专深的学问释行正。好在现在科技发达了,到处都是高清摄像头,能够还原事实的真相。
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